往日，广州不少司机会经常吐槽：“岗顶西往东方向时常‘龟速行驶’，到了晚高峰这一路段导航更是直接一条红色！”而在近日在线配资流程，这样的“龟速行驶”情况得到了改善。
近日，广州BRT岗顶段（西往东方向）以及师大暨大段（西往东方向）入口处竖立了指示牌“往跨线桥车辆可借道BRT”，社会车辆可在该路段驶入BRT车道后，直通中山大道西方向。
4月29日中午，记者分别在广州BRT岗顶段和师大暨大段的由西往东方向看到，这两段驶入BRT车道的入口处均放着指示牌，“往跨线桥车辆可借道BRT”。在现场，记者看到不少由西往东方向行驶的社会车辆有序驶进BRT车道后，驶向中山大道西方向。
此外， 除了上述两个路段，在BRT其他站段，依然有清晰标志禁止社会车辆驶入，并没有开放借道。
展开剩余59%今年3月，广州市交通运输部门发布了调整及暂停运营部分公交线路的公示，涉及多条BRT线路。其中，有2条BRT线路拟整合（B20、B7），还有6条线路拟停运（B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、B14、B23路）。
广州多条BRT线路计划停运、公交线网调整备受市民的关注，当时便已有市民提出疑问——BRT通道可否让社会车辆借道行驶。据今年3月的报道，广州市交通运输部门表示，将重点提高BRT通道利用效率，在保障公交优先通行前提下，对BRT通道借道通行进行实时动态调节。
在此前，由于BRT车道禁止社会车辆驶入，因此社会车辆要通往中山大道西方向，只能行经天河路辅路，然后在中山大学附属第三医院正对的道路位置，驶入跨线桥，通往中山大道西。
对此，有出租车司机表示，平日里，靠近天河路岗顶段的中山大学附属第三医院因为有不少乘客上下车，因此该路段堵塞情况很明显，“现在我们如果不在中大三院上落车，只是途经开往中山大道西那边，直接借道岗顶段BRT车道，快了很多”。
不过，也有司机尚不清楚上述BRT段社会车辆可以借道，有网约车司机告诉记者：“只知道岗顶、师大暨大这边平时确实比较塞车，更不要说早晚高峰时段，社会车辆可以借道BRT，这确实能够改善交通堵塞的情况，也给我们市民带来了不少便利。”
在岗顶一带，有关部门还设置了混行车道，扩阔了电动自行车的通行空间。不过，记者发现，不时仍有快速行驶的电动自行车迅速驶进BRT车道，有市民认为，这样或带来一定的安全隐患，“社会车辆可以借道BRT车道，但是有的电动自行车也会突然快速变道”。
来源：南方+（记者：杨琼 董天健）
编辑：赵静明 校对：吴习在线配资流程
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